CNG FUEL FILTER ASSY

Le fonctionnement efficace des véhicules et des équipements fonctionnant au GNC exige la protection du système d'alimentation en carburant afin d'éviter une défaillance prématurée des injecteurs et des composants de précision. Au cours du traitement et de la manutention, des contaminants peuvent pénétrer dans les flux de carburant GNC de différentes manières (par exemple, entraînement d'huile de graissage par les compresseurs, condensation dans les réservoirs de carburant, accumulation de solides au cours de la manutention). Cela entraîne des dommages aux composants, des temps d'arrêt du moteur et une augmentation des coûts d'entretien.
Conçus pour être utilisés avec les boîtiers de filtre GNC Racor (110, 110L, 112, 113, 116N), les éléments coalesceurs de remplacement de la série FFC (type C) protègent les composants critiques du moteur des véhicules et équipements fonctionnant au GNC en éliminant 99,97 % de tous les aérosols dans la plage de 0,3 à 0,6 micron.

Les éléments de service sont disponibles en deux grades de média:
Grade 6 - Les éléments filtrants de grade 6 sont utilisés lorsqu'une élimination totale des aérosols liquides et des fines en suspension est requise. En raison de ses caractéristiques de performance globales, ce grade est recommandé pour les applications GNC inférieures à 500 PSIG.

Grade 10 - Les filtres de grade 10 sont utilisés comme pré-filtres ou comme coalesceurs grossiers. Ils sont conçus pour éliminer des quantités importantes d'aérosols ou des aérosols tenaces, qui sont difficiles à drainer.
Pour plus d'informations sur les éléments filtrants GNC de la série FFC, consultez la brochure Filtration haute pression GNC dans l'onglet "Support produit".

Comment ils fonctionnent:

Les éléments coalesceurs FFC sont spécialement conçus pour l'élimination des contaminants liquides des flux gazeux. Ils sont fabriqués à l'aide d'un procédé breveté dans lequel des microfibres de verre sont disposées dans une forme tubulaire. Pendant le fonctionnement, le GNC sale et humide est forcé à travers le média coalescent depuis l'intérieur d'une cartouche à travers une paroi tubulaire vers l'extérieur, où de grosses gouttelettes tombent au fond du boîtier. Le gaz GNC propre sort du boîtier par l'orifice de sortie. L'huile et l'eau retirées du flux de gaz s'accumulent jusqu'à ce qu'elles soient drainées, tandis que les particules de saleté sont piégées et retenues sur les surfaces des fibres

Marchés:
- Construction
- Production d'énergie
- Pétrole et gaz
- Transport

Applications:
- Systèmes de carburants alternatifs (GNC)

Caractéristiques et avantages:
- Le filtre coalescent breveté élimine 95 - 99.97 % de tous les aérosols dans la plage de 0,3 à 0,6 micron (l'efficacité réelle de l'élimination dépend de la qualité du média)
- Prévient les dommages coûteux aux injecteurs et augmente la durée de vie opérationnelle des composants de précision du moteur.
- Permet d'économiser du temps et de l'argent en éliminant les entretiens non planifiés et les temps d'arrêt imprévus dus à la défaillance des composants du système.
- Disponible dans une large gamme de configurations pour répondre aux exigences uniques des moteurs des clients.