FF/WS WITH SHUT-OFF VALVE

Le filtre à carburant séparateur d'eau Parker Racor Turbine Series est la gamme de filtres à carburant séparateurs d'eau la plus fiable du marché. Le système de filtration en trois étapes de l'ensemble élimine efficacement l'eau et les particules du carburant, offrant une protection maximale des composants du moteur diesel dans les applications où la fiabilité est essentielle.

Pour répondre aux exigences uniques des moteurs des clients, les séparateurs d'eau des filtres à carburant de la série Racor Turbine sont disponibles dans une large gamme de configurations. Tous les modèles utilisent les éléments de filtration Aquabloc® exclusifs à Racor. Aquabloc® est un média unique qui incorpore des ondulations d'espacement des plis et une structure de pores graduée pour augmenter la capacité de rétention de la saleté et prolonger la durée de vie du filtre. Le média est imperméable à l'eau et à la rouille, capturant les contaminants tandis que la surface spécialement traitée sépare et coalesce l'eau du carburant ; l'eau se rassemble alors en grosses gouttelettes qui tombent ensuite dans le bol de collecte transparent.Les éléments Aquabloc® sont disponibles en trois calibres différents, notamment :

30 micron (98%@30 micron) - Idéalement adapté comme pré-filtre pour protéger les filtres en aval d'une contamination excessive. Prolonge la durée de vie des filtres sur le moteur.

10 microns (98%@10 microns) - Capte plus de contaminants que les éléments de 30 microns, et est plus efficace pour arrêter l'eau. Prolonge la durée de vie de l'ensemble du système d'alimentation en carburant. Choix le plus populaire.

"2" microns (98%@4 microns) - Elimination et filtration maximales de l'eau, capable de protéger tous les systèmes d'injection modernes tout en prolongeant considérablement la durée de vie des filtres sur moteur difficiles à entretenir.

Comment ils fonctionnent

Pour des performances optimales, les ensembles de filtres de la série Turbine doivent être installés sur le côté vide de la pompe de transfert de carburant. Ils éliminent les contaminants du carburant grâce au processus en trois étapes suivant :

Première étape - Séparation de l'eau : Lorsque le carburant pénètre dans l'ensemble filtrant, il passe dans la centrifugeuse et fait tourner les gros solides et les gouttelettes d'eau, qui tombent au fond du bol de collecte.

Deuxième étape - Coalescence : Les petites gouttelettes d'eau s'accumulent à la surface du déflecteur conique et de l'élément de la cartouche. Lorsqu'elles sont suffisamment lourdes, elles tombent au fond du bol.

Troisième étape - Filtration : La cartouche Aquabloc® exclusive arrête et capture les contaminants fins, durs et mous, tandis que l'eau restante coalesce sur la surface du média. L'eau coalescée se rassemble en gouttes plus grosses qui tombent ensuite dans le bol de collecte transparent.

Marchés:
- Agriculture
- Construction
- Production d'énergie
- Pétrole et gaz

Applications:
- Moteurs diesel et biodiesel

Avantages:
- Élimine l'eau qui pénètre dans le système par la condensation dans le réservoir de carburant. Toute eau présente dans le flux de carburant favorise la croissance bactérienne, ce qui peut entraîner l'obstruction des filtres et la formation d'acides corrosifs. Les composants sensibles rouillent alors et se corrodent, ce qui entraîne l'érosion et l'usure des composants critiques du système d'alimentation en carburant.
- Élimine les particules dures présentes dans l'air et introduites lors de l'alimentation en carburant, telles que le sable et la silice.
- Élimine les particules molles de contaminants provenant du carburant diesel surchauffé et dégradé, qui recouvrent les filtres d'une substance noire semblable à de l'asphalte, entraînant une perte de puissance et l'arrêt du moteur.
- Prévient les dommages coûteux aux injecteurs et augmente la durée de vie opérationnelle des filtres en aval.
- Économise du temps et de l'argent en éliminant la maintenance non planifiée et les temps d'arrêt non planifiés dus à la défaillance des composants du système.
- Avec les turbines Racor 75 et 791000, un simple tour de vanne permet de remettre en service un filtre propre. L'entretien du filtre colmaté peut alors être effectué avec le moteur en marche.
- Disponible dans une large gamme de configurations pour répondre aux exigences uniques des moteurs des clients, y compris les versions marines (approuvées UL).

Caractéristiques:
- Éléments médiatiques d'ingénierie Aquabloc® avec une efficacité de 98 % à 4, 10 ou 30 microns
- Différents débits disponibles : 60 gph (227 lpm) avec une seule série 500FG, jusqu'à 540 gph (2044) avec les unités à triple collecteur des séries 77 et 791000
- Construction résistante à la corrosion
- Vanne ou bouchon de vidange auto-ventilant (sur les bols métalliques)
- Bol de collecte des contaminants transparent.