FUEL FILTER ASSY. PRE-SCREEN

La présence de particules solides et d'eau libre est pratiquement inévitable dans le carburant diesel et l'essence. Leur présence entraîne souvent la formation de bactéries, d’acides corrosifs et de rouille, ce qui peut provoquer le colmatage des filtres, l’endommagement des composants, une baisse du rendement de combustion et des temps d’arrêt du moteur. Les préfiltres Racor s’installent rapidement et contribuent à protéger les moteurs et à prolonger la durée de vie du système de filtration embarqué en éliminant l’eau et les contaminants du carburant, notamment le sable, la saleté et la silice. Racor propose deux modèles de préfiltres/crépines, tous deux disponibles dans une large gamme de configurations pour répondre aux exigences spécifiques des moteurs de ses clients : Série 025 – Les préfiltres à carburant de la série 025 constituent la première ligne de défense contre les dommages au moteur en maintenant le carburant propre et sec. Ces petits filtres sont équipés d’une tête de montage robuste en aluminium moulé sous pression, d’un tamis en nylon nettoyable d’environ 250 microns (ou d’un filtre Aquabloc® de 10 microns) et d’un bac de récupération transparent et réutilisable pour l’eau et les sédiments. Aquabloc® est le média filtrant haute efficacité de Racor. Il est étanche et résistant à la rouille et intègre des ondulations espacées ainsi qu’une structure de pores graduée pour augmenter la capacité de rétention des impuretés et prolonger la durée de vie du filtre. Les applications typiques de la série 025 comprennent les petits groupes électrogènes, les machines à neige, les tondeuses à gazon, les nettoyeurs haute pression, ainsi que les petits moteurs diesel et à essence avec des débits de carburant allant jusqu’à 25 gph (essence). Série PS120 – Des motomarines aux équipements agricoles, le filtre-crépine/préfiltre à haut débit de la série PS120 est conçu pour protéger les pompes à carburant, les carburateurs, les injecteurs et les composants associés du système d’alimentation en carburant. Ces filtres-préfiltres sont équipés d’une tête de montage robuste en aluminium moulé sous pression dotée de quatre orifices. Ils disposent d’un tamis en nylon nettoyable d’environ 250 microns et d’un bac de collecte transparent et réutilisable pour l’eau et les sédiments, pour des débits de carburant allant jusqu’à 120 gph (diesel). La série PS120 est idéale pour les équipements utilisés dans des environnements fortement contaminés et doit être installée en amont et en association avec un filtre à carburant/séparateur d’eau Racor. Les filtres retiennent les grosses gouttelettes d’eau libre et les contaminants jusqu’à 200 microns. Remarques d'utilisation : • La fréquence de nettoyage ou de remplacement de la grille est déterminée par le niveau de contamination du carburant. Le débit de carburant vers le moteur est restreint à mesure que la grille s’obstrue progressivement avec des contaminants, ce qui entraîne une perte de puissance notable et/ou des difficultés de démarrage. À titre indicatif, nettoyez la grille toutes les 500 heures, tous les 10 000 miles, à chaque deuxième vidange d’huile, une fois par an ou dès les premiers signes de perte de puissance (selon la première éventualité). •Remplacez le tamis s’il est endommagé. •Ayez toujours à bord des tamis de rechange et des filtres à carburant supplémentaires, car un réservoir plein de carburant excessivement encrassé peut rapidement obstruer un préfiltre ainsi qu’un filtre à carburant/séparateur d’eau. Secteurs d’activité : • Agriculture • Construction • Production d’électricité • Pétrole et gaz • Véhicules de loisirs • Petits moteurs (tondeuses à gazon, déneigeuses, quads, tronçonneuses, etc.)Applications : • Série 025 : petits moteurs (quads, tracteurs, groupes électrogènes, etc.) • Série PS120 : moteurs à essence et diesel (terrestres ou marins) Avantages : • Élimine l’eau et les particules solides présentes dans le carburant stocké. Toute présence d’eau dans le flux de carburant favorise la prolifération bactérienne, ce qui peut entraîner le colmatage des filtres et la formation d’acides corrosifs. Les composants sensibles rouillent et se corrodent alors, ce qui entraîne l’érosion et l’usure des éléments critiques du système d’alimentation en carburant. •Prévient les dommages coûteux aux injecteurs et prolonge la durée de vie des filtres en aval.•Permet d’économiser du temps et de l’argent en éliminant les interventions de maintenance imprévues et les temps d’arrêt non planifiés dus à la défaillance de composants du système. Caractéristiques : Série 025 (RAC-01 et RAC-02)•Raccords ¼”–18 NPTF•Débit de 15 gph (57 lph) avec du diesel•Débit de 25 gph (95 lph) avec de l’essence•Entretien facile de la cartouche filtrante et du bol à visser•Filtre Aquabloc® exclusif disponible sur la version RAC-02 Série PS120 (01 et 02)•Raccords 1/2” NPTF sur le PS120-01•Raccords NPTF 3/8" conformes à la norme SAE J476 sur le modèle PS120-02•Tête de montage en aluminium à 4 raccords•Filtre à mailles en nylon nettoyable d’environ 250 microns•Élimine les grosses gouttelettes d’eau et les sédiments•Prolonge la durée de vie du filtre en aval