GS068610N

Les électrovannes bidirectionnelles à clapet de Parker sont dotées d'une conception éprouvée qui garantit une très faible fuite en position de double blocage et une chute de pression minimale en position de libre circulation. Ces électrovannes peuvent fonctionner avec des débits hydrauliques allant jusqu'à 285 lpm et des pressions allant jusqu'à 350 bar, avec des configurations normalement ouvertes ou normalement fermées. Certaines des électrovannes bidirectionnelles à clapet de Parker contiennent des décharges thermiques intégrées réglées à 36 bars, mais toutes sont idéales pour les applications de déchargement et de maintien de charge qui nécessitent une faible fuite de type clapet dans les marchés mobiles, industriels ou de fabrication.

Marchés :
- Divers industriels
- Divers fabricants
- Divers mobiles

Caractéristiques et avantages :
- Réponse rapide
- Boîtier de cartouche d'une seule pièce
- Soulagement thermique intégré disponible
- Toutes les pièces externes zinguées

Applications :
- Applications à double blocage
- Circuits de déchargement
- Applications de maintien de charge
- Circuits de levage

Information technique supplémentaire :
Les vannes à clapet à 2 voies de Parker sont des vannes pilotées, à faible fuite et actionnées par un solénoïde. Semblables à des clapets anti-retour, ces vannes bloquent l'écoulement dans un sens et présentent une très faible fuite (5 gouttes par minute ou moins). Lorsqu'elles sont actionnées, ces vannes laissent passer le débit. Ces vannes sont généralement choisies en raison de leurs caractéristiques de faible fuite et de leur capacité à répondre à des exigences de débit plus élevées. Les vannes à clapet sont souvent utilisées sur des actionneurs à fonctionnement unique ou dans des fonctions de déchargement. Elles sont disponibles en version normalement fermée ou normalement ouverte, avec des versions à réponse rapide.

Les vannes à clapet à deux voies et à deux positions de Parker sont composées d'un clapet principal, d'un piston pilote, d'un ressort et d'une bobine d'électro-aimant.

La version à clapet normalement fermé de ces vannes fait office de clapet anti-retour lorsque la vanne n'est pas alimentée. Elle bloque l'écoulement dans les deux sens tout en permettant un écoulement libre dans le sens inverse. Lorsque la bobine est alimentée, le clapet est piloté en position ouverte (se soulève) et permet l'écoulement libre dans le sens précédemment contrôlé, généralement du côté de la cartouche vers l'extérieur.

La version à clapet normalement ouvert de ces vannes, lorsque la bobine est hors tension, permet l'écoulement libre de l'orifice latéral de la vanne (orifice 2) vers l'extérieur de l'orifice de la vanne (orifice 1). La mise sous tension de la bobine déplace le clapet pour bloquer l'écoulement dans les deux sens.

Fonctionnement : La soupape à clapet normalement fermée est maintenue sur son siège par un ressort, bloquant le débit du pilote. Si le nez de la cartouche (orifice 1) est suffisamment pressurisé pour vaincre la force du ressort et pousser le clapet hors de son siège, le débit sera autorisé par l'orifice 1 vers l'orifice 2. Lorsque la bobine est alimentée, le clapet pilote est soulevé de son siège, évacuant la pression à l'intérieur du clapet vers l'orifice 1. Cela crée un déséquilibre de pression au niveau du clapet principal, soulevant ainsi le clapet et permettant l'écoulement du côté vers le nez (2 vers 1). Comme ces vannes sont pilotées, une pression différentielle minimale est nécessaire (25-50 psi), ainsi qu'un débit entre les orifices 2 et 1 pour vaincre le ressort et soulever le clapet.

Le pilote de la vanne normalement ouverte est maintenu hors de son siège par la force du ressort. Le débit du pilote est évacué vers l'orifice 1, créant un déséquilibre de pression qui déplace le clapet principal. Ce différentiel soulève le clapet, ce qui permet l'écoulement du côté vers le nez (2 vers 1). Comme les vannes à clapet sont pilotées, un différentiel de pression minimal (25-50 psi) entre les orifices 2 surmonte la force du ressort pour pousser le pilote de la vanne et le clapet principal dans leurs sièges, bloquant ainsi le débit de l'orifice 2 vers 1. Si le nez de la cartouche (orifice 1) est pressurisé, la pression surmonte la force du ressort et la force du solénoïde, poussant le clapet hors de son siège, permettant ainsi un débit restreint à travers la cartouche (1 vers 2).