HYD/PNEU CLAMP CYL

Marchés
&bull ; Industriel divers
&bull ; Fabrication diverse
&bull ; Traitement du caoutchouc et des pneus

Caractéristiques/Avantages :
&bull ; Fonctionne à l'air comprimé, aucune installation spéciale n'est donc nécessaire
&bull ; Intensificateur oléopneumatique pour une pression de serrage accrue
&bull ; Rapport taille/force compact
&bull ; Corps entièrement fileté, pour un réglage facile qu'il est simple et rapide à installer

Applications :
&bull ; Applications de serrage et de maintien
&bull ; Rivetage

Données techniques générales:
&bull ; Normes internationales : N/A
&bull ; Tailles d'alésage : N/A 
&bull ; Longueur de course : 3 à 12mm
&bull ; Versions : Simple effet à ressort de rappel
&bull ; Amortissement : N/A
&bull ; Détection de position : N/A
&bull ; Installation :                               ; - Avec bloc de montage optionnel
&bull ; Position de montage : N'importe quelle

Données opérationnelles et environnementales:
&bull ; Milieu de fonctionnement : Pour une durée de vie optimale et un fonctionnement sans problème, il convient d'utiliser de l'air comprimé sec et filtré conforme à la classe de qualité 3.4.3 de la norme ISO 8573-1:2010. Ceci spécifie un point de rosée de +3°C pour un fonctionnement en intérieur (un point de rosée plus bas doit être sélectionné pour un fonctionnement à température négative et nous recommandons l'utilisation d'un sécheur en ligne) et correspond à la qualité de l'air de la plupart des compresseurs standard avec un filtre standard.
&bull ; Pression de fonctionnement : 1 à 9 bar (sauf VBH603 et VBH606 1 à 7 bar)
&bull ; Température de fonctionnement : +5°C à +50°C
&bull ; Pré-lubrifié : Une lubrification supplémentaire n'est normalement pas nécessaire. Si une lubrification supplémentaire est introduite, elle doit être poursuivie.
&bull ; Résistance à la corrosion : Résistant à la corrosion

Spécification des matériaux - Cylindre :
&bull ; Couvercles d'extrémité : Acier zingué
&bull ; Corps de cylindre : Acier nickelé
&bull ; Tige de piston : Acier trempé
&bull ; Anneaux d'arrêt : Acier zingué
&bull ; Joints : NBR (caoutchouc nitrile)

Spécification des matériaux - Cylindre :