NT-2 NPT COALESCING HSG.

Les contaminants submicroniques présents dans les réseaux d'air comprimé obstruent les orifices des instruments pneumatiques sensibles, usent les joints d'étanchéité, érodent les composants du système, réduisent la capacité d'absorption des déshydrateurs à dessiccant pour l'air et les gaz, encrassent les surfaces d'échange thermique, diminuent le rendement des outils pneumatiques et endommagent les produits finis. Il en résulte des rejets de produits, des pertes de temps de production et une augmentation des frais de maintenance.

Par exemple, des traces d’huile submicroniques peuvent provoquer de graves défauts de type « œil de poisson » lors des opérations de finition automobile. L’eau présente dans les conduites d’air peut geler lorsqu’elle est exposée à des températures basses, bloquant ainsi le débit ou provoquant la rupture des tuyaux. Le lubrifiant du compresseur qui n’est pas retenu par un filtre coalescent finit par s’accumuler dans les composants pneumatiques, entraînant leur réparation ou leur remplacement prématuré. Des préoccupations environnementales peuvent surgir si de l’air comprimé huileux est continuellement rejeté dans l’atmosphère par le biais d’un silencieux pneumatique.

Caractéristiques principales :

• Éléments filtrants coalescents, à particules et à adsorption disponibles

• Indicateurs, manomètres et purgeurs en option

• Températures allant jusqu’à 450 °F (232 °C)

• Pressions jusqu’à 500 PSIG (34 bar)

• Tailles de raccordement de 1/4" à 3" NPT, BSPP et BSPT

• Débits de 10 à 1 660 SCFM (17 à 2 822 m³/h)