PARKER 2-WAY POPPET VALVE SOLENOID VALVE

Les électrovannes à clapet à deux voies de Parker sont dotées d'une conception éprouvée qui garantit une très faible fuite lorsque le débit est bloqué dans une direction et une chute de pression minimale en position de débit libre. Ces électrovannes peuvent fonctionner avec des débits hydrauliques allant jusqu'à 260 lpm et des pressions allant jusqu'à 350 bars, avec des configurations normalement ouvertes ou normalement fermées. Les électrovannes à clapet 2 voies de Parker sont idéales pour les applications de déchargement et de maintien de charge qui nécessitent une faible fuite au niveau du clapet dans les marchés mobiles, industriels ou de fabrication.Les électrovannes à clapet à 2 voies de Parker sont idéales pour les applications de déchargement et de maintien de charge nécessitant une faible fuite de type clapet dans les marchés mobiles, industriels et de fabrication :_x000D_
- Bobines monoblocs remplaçables à faible consommation d'ampères_x000D_
- Réponse rapide disponible_x000D_
- Options de commande manuelle_x000D_
- Clapet sphérique à faible fuite_x000D_
- Toutes les pièces externes sont zinguées_x000D_
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Applications :Applications : _x000D_
- Circuits de déchargement_x000D_
- Applications de maintien de charge_x000D_
- Circuits de levage_x000D_
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Information technique supplémentaire : _x000D_
Les vannes à clapet à 2 voies de Parker sont des vannes pilotées, à faible fuite et actionnées par un solénoïde. Semblables à des clapets anti-retour, ces vannes bloquent l'écoulement dans un sens avec une très faible fuite (5 gouttes par minute ou moins). Lorsqu'elles sont actionnées, ces vannes laissent passer le débit. Ces vannes sont généralement choisies en raison de leurs caractéristiques de faible fuite et de leur capacité à répondre à des exigences de débit plus élevées. Les vannes à clapet sont souvent utilisées sur des actionneurs à fonctionnement unique ou dans des fonctions de déchargement. Elles sont disponibles en version normalement fermée ou normalement ouverte, avec des versions à réponse rapide._x000D_
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Les vannes à clapet à deux voies et à deux positions de Parker se composent d'un clapet principal, d'un piston pilote, d'un ressort et d'une bobine d'électro-aimant. La version à clapet normalement fermé de ces vannes fait office de clapet anti-retour lorsque la vanne n'est pas alimentée. Elle bloque l'écoulement dans les deux sens tout en permettant un écoulement libre dans le sens inverse. Lorsque la bobine est alimentée, le clapet est piloté en position ouverte (se soulève) et permet l'écoulement libre dans le sens précédemment contrôlé, généralement du côté de la cartouche vers le nez._x000D_
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La version à clapet normalement ouvert de ces vannes, lorsque la bobine est hors tension, permet l'écoulement libre de l'orifice latéral de la vanne (orifice 2) vers l'orifice du nez de la vanne (orifice 1). La mise sous tension de la bobine déplace le clapet pour bloquer l'écoulement dans les deux sens._x000D_
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Fonctionnement : Le clapet normalement fermé est maintenu sur son siège par un ressort, ce qui bloque le débit du pilote. Si le nez de la cartouche (orifice 1) est suffisamment pressurisé pour vaincre la force du ressort et pousser le clapet hors de son siège, le débit sera autorisé par l'orifice 1 vers l'orifice 2. Lorsque la bobine est alimentée, le clapet pilote est soulevé de son siège, évacuant la pression à l'intérieur du clapet vers l'orifice 1. Cela crée un déséquilibre de pression au niveau du clapet principal, soulevant ainsi le clapet et permettant l'écoulement du côté vers le nez (2 vers 1). Comme ces vannes sont pilotées, un différentiel de pression minimal est nécessaire (25-50 psi), ainsi qu'un débit entre les orifices 2 et 1 pour vaincre le ressort et soulever le clapet._x000D_
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Le pilote de la vanne normalement ouverte est maintenu hors de son siège par la force du ressort. Le débit du pilote est évacué vers l'orifice 1, créant un déséquilibre de pression qui déplace le clapet principal. Ce différentiel soulève le clapet, ce qui permet l'écoulement du côté vers le nez (2 vers 1). Comme les vannes à clapet sont pilotées, un différentiel de pression minimal (25-50 psi) entre les orifices 2 surmonte la force du ressort pour pousser le pilote de la vanne et le clapet principal dans leurs sièges, bloquant ainsi le débit de l'orifice 2 vers 1. Si le nez de la cartouche (orifice 1) est pressurisé, la pression surmonte la force du ressort et la force du solénoïde, poussant le clapet hors de son siège, permettant ainsi un débit restreint à travers la cartouche (1 vers 2).