PARKER CUSHION VALVE

Le DXV de Parker est conçu pour éliminer ou minimiser les chocs, les surtensions ou les conditions de surcharge sur les équipements hydrauliques. Les contrôles anti-cavitation ne sont plus nécessaires. L'huile détendue est dirigée vers le côté opposé de la décharge (croisement), ce qui empêche la cavitation du cylindre ou du moteur. Il est recommandé d'installer le DXV aussi près que possible de l'actionneur pour obtenir des performances optimales.

Le réglage de la pression pour le DXV est ajusté par cale et est généralement commandé avec l'un des 8 réglages par défaut. Des réglages personnalisés sont disponibles en contactant l'usine.

Marchés :
- Aérien
- Machines agricoles
- Matériel de construction
- Défense
- Matériel forestier
- Marine
- Matériel de manutention
- Exploitation minière
- Transports divers
- Pétrole et gaz
- Autres équipements mobiles
- Transport routier
- Transport routier
- Transport routier
- Transport routier
- Transport routier
- Transport routier
; Gaz
- Autres mobiles
- Autres ressources naturelles
- Rail
- Déchets
- Équipement de pelouse
- Équipement professionnel et municipal

Caractéristiques/avantages :
- Sièges trempés pour une longue durée de vie
- Conception compacte à profil bas
- Corps en graphite compacté à haute résistance à la traction
- Réponse rapide pour amortir les chocs et protéger les actionneurs
- Capacité nominale de 3000 PSI avec orifices SAE et débit maximum recommandé de l'actionneur de 10 GPM
- Les options d'orifices standard sont 3/8 "NPT, 1/2 "NPT et 3/4 "NPT ainsi que SAE-8 et SAE-10

Applications:
- Convient à diverses applications mobiles.