QUICK CNCT 3/8"X3/8"-90J 2PK

La série SNAPP™ est une gamme de filtres à carburant compacts et jetables dotés de capacités de filtration haut de gamme. Contrairement aux filtres pour petits moteurs classiques, qui utilisent un élément vissable nécessitant une clé à sangle pour être entretenu, le filtre SNAPP™ est équipé d'un système de fixation breveté et de raccords rapides qui éliminent le besoin de joints ou de filetages. Cela permet de procéder au remplacement rapidement, facilement et sans outils. Le filtre ne nécessite qu'un espace libre de 2,5 pouces à l'avant pour son entretien, ce qui le rend adapté à une installation partout où vous en avez besoin. Le boîtier du filtre SNAPP™, en nylon monobloc hautement résistant aux chocs, est associé à un support de montage en acier inoxydable (pour une utilisation marine) ou recouvert de poudre afin de résister à la corrosion dans tous les environnements. Le réservoir de collecte transparent permet une inspection précise de la qualité du carburant. Un drain à purge automatique est également disponible pour faciliter l'évacuation de l'eau collectée. Au cœur du filtre à carburant SNAPP™ se trouve la technologie Aquabloc® exclusive de Racor. Aquabloc® est un média unique qui intègre des ondulations à espacement plissé et une structure poreuse graduée pour augmenter la capacité de rétention des impuretés et prolonger la durée de vie du filtre. Le média est imperméable et résistant à la rouille, capturant les contaminants tandis que la surface spécialement traitée sépare et coalesce l'eau du carburant, provoquant la collecte de l'eau en grosses gouttelettes qui tombent ensuite dans le bol de collecte transparent. Les éléments Aquabloc® sont disponibles en trois versions différentes, notamment : 30 microns (98 % à 30 microns) – Idéal comme préfiltre pour protéger les filtres en aval d'une contamination excessive. Prolonge la durée de vie des filtres sur le moteur. Débit jusqu'à 26 gph (129 lph) en essence et en diesel avec le filtre SNAPP™. 10 microns (98 % à 10 microns) - Capture plus de contaminants que les éléments de 30 microns et est plus efficace pour arrêter l'eau. Prolonge la durée de vie de l'ensemble du système d'alimentation en carburant. Débit jusqu'à 34 gph (129 lph) en essence et 26 gph (98 lpm) en diesel avec le filtre SNAPP™. 2 microns (98 % à 4 microns) – Assure une élimination et une filtration maximales de l'eau et est capable de protéger tous les systèmes d'injection modernes, tout en prolongeant considérablement la durée de vie des filtres sur moteur difficiles à entretenir. Débit maximal de 40 gph (151 lph) pour l'essence et de 26 gph (98 lpm) pour le diesel avec le filtre SNAPP™. Fonctionnement Le filtre SNAPP™ peut être installé dans la conduite de carburant entre le réservoir et le moteur. Le filtre s'enclenche dans son support de montage. Les raccords rapides permettent une connexion rapide aux conduites de carburant. Les orifices d'entrée et de sortie peuvent être positionnés selon les besoins en retournant le filtre SNAPP™ dans son support. Le remplacement du filtre s'effectue en appuyant sur les languettes des raccords rapides, en retirant et en amorçant le nouveau filtre (sortie de l'ancien vers l'entrée du nouveau), en reconnectant les conduites de carburant et en encliquetant le nouveau filtre dans son support. Marchés :• Agriculture• Construction • Production d'électricité• Pétrole et gaz• MarineApplications :• Moteurs diesel et biodiesel• Moteurs à essenceAvantages :• Avec une largeur de seulement 4 pouces et un espacement des boulons de 2 à 2-1/2 pouces, le filtre SNAPP™ et son support remplacent facilement les filtres existants et peuvent être montés partout où vous en avez besoin.• Les raccords rapides éliminent le besoin d'outils, rendant le remplacement des filtres rapide, facile et sans effort. • Élimine l'eau qui pénètre dans le système par condensation dans le réservoir de carburant. Toute eau présente dans le flux de carburant favorise la croissance bactérienne, ce qui peut entraîner l'obstruction des filtres et la formation d'acides corrosifs. Les composants sensibles rouillent et se corrodent, ce qui entraîne l'érosion et l'usure des composants critiques du système d'alimentation en carburant. • Élimine les particules dures présentes dans l'air qui sont introduites lors du ravitaillement en carburant, telles que le sable et la silice. • Permet d'économiser du temps et de l'argent en éliminant les entretiens imprévus et les temps d'arrêt non planifiés dus à une défaillance des composants du système. • Convient à une utilisation dans des applications marines et non marines. Caractéristiques et spécifications :• Conçu pour les moteurs avec un débit de carburant allant jusqu'à 40 gph (151 lph) pour l'essence et 26 gph (98 lph) pour le diesel. • Construction en nylon robuste, résistante à la corrosion et aux chocs. • Support de montage en acier inoxydable ou en acier thermolaqué, résistant à la corrosion. • Support universel adapté à un espacement des boulons de 2 à 2-1/2 pouces. • Deux raccords rapides mâles droits pour tuyau de 3/8 pouce inclus. • Média Aquabloc® breveté disponible en 2, 10 ou 30 microns • Réservoir de collecte transparent avec drain à purge automatique (réservoir fermé en option) • Compatible avec l'essence E10, le diesel et le biodiesel jusqu'à B20 • Conçu pour des pics de pression allant jusqu'à 50 psi