R4V03-53310A1

Réputées pour leur excellente qualité, les soupapes de décharge des séries R4V/R6V et R4V/R6V Proportional de Parker, destinées au montage sur embase, fonctionnent de manière stable sur toute la plage de pression et contribuent ainsi à un fonctionnement fluide. Elles offrent en outre un large éventail d'options et de raccords, permettant une utilisation polyvalente dans diverses applications.

Les soupapes de décharge pilotées des séries R4V (DIN 24340 Forme D) et R6V (DIN 24340 Forme E) se composent d'un étage pilote à réglage manuel ou proportionnel et d'un étage principal à siège. Une fonction de purge avec une vanne directionnelle à solénoïde est disponible pour la circulation à pression minimale. Les performances optimales de la version proportionnelle peuvent être obtenues en combinaison avec le module amplificateur numérique PCD00A-400.

Marchés :
• Industriel

Caractéristiques/Avantages :
• Large gamme d'options – convient à presque toutes les applications•
Comportement exceptionnel en pression constante – garantit un
fonctionnement fiable• Très bon comportement pression/débit – contribue à une haute efficacité énergétique du système•
Délais de livraison courts – pas de stockage nécessaire•
R4V/R6V Proportionnel : parfaitement adapté au module amplificateur numérique
PCD00A-400• Piloté avec réglage manuel ou par
électroaimant proportionnel• 2 interfaces :
    - R4V Embase ISO 6264 (DIN 24340 Forme D) avec soupape de purge
VV01     - R6V Embase ISO 6264 (DIN 24340 Forme E) avec soupape
de purge CETOP 03• 3 niveaux
de pression• 3 modes de réglage :
- bouton
manuel - écrou borgne avec plomb
de sécurité -
verrouillage par cylindre• Commande à distance via l'orifice X•
Réglage mécanique de la pression maximale (en option pour R6V*P2)

Applications :
• Convient aux applications hydrauliques
générales• Presses
générales• Moulage sous pression

Fonction :
Série R4V/R6V
La pression du système dans l'orifice P est appliquée via la galerie X au cône à ressort dans la tête pilote. La tête pilote contrôle la pression dans la zone Z située au-dessus de la cartouche principale, qui est en outre maintenue fermée par le ressort principal.
Si la pression pilote dépasse la pression de consigne, le cône pilote s’ouvre et limite ainsi la pression pilote. Lorsque la pression du système dépasse la pression pilote plus la force du ressort, la cartouche principale s'ouvre vers l'orifice T et limite la pression dans l'orifice P au niveau réglé.

Série R4V/R6V avec fonction
de purge En plus de la fonction de décharge, une vanne de purge à solénoïde relie la zone Z au réservoir. Cela permet la circulation de l'huile de P vers T avec une perte de charge minimale. La vanne de purge peut être soit une vanne CETOP 03 standard (R6V), soit une unité en sandwich (R4V). Pour les deux types, la position de purge peut se situer soit au niveau du solénoïde alimenté, soit au niveau du solénoïde non alimenté.